K417 概述
K417是一种低密度、高强度的镍基铸造高温合金。其成分中的铝和钛含量较高，形成约占合金重量 67%的γ'强化相，因而高温强度较高、塑性较好，加之其密度较低（7.8g/cm³），故特别适宜制作高温转动件。但它的组织稳定性较差，特别是当成分偏上限或铸造工艺参数控制不当时，零件在 850～950℃C 长期工作中，有析出片状σ相的倾向。它的耐热腐蚀性能也较差，若长期高温使用，需用保护涂层。合金适合制作在 950C以下工作的燃气涡轮零件以及其他高温零件。
材料牌号 K417（K17，M17）。
相近牌号 IN100（美国）。
材料的技术标准 HB 5161-1988 《K417合金锭》。
K417（K17)合金化学成分
C
Cr
Ni
Co
Mo
AL
Ti
0.13~0.22
8.5~9.5
余 量
14~16
2.5~3.5
4.8~5.7
4.5~5.0
Fe
V
B
Zr
Mn
Si
S
≤1.0
0.6~0.9
0.012~0.022
0.05~0.09
≤0.5
≤0.01
P
Pb
Bi
As
Sn
Sb
≤0.015
≤0.0005
≤0.0001
≤0.001
热处理制度 合金在铸态下使用。
品种规格与供应状态 直径 70mm 的球锭或直径70～90mm 的母合金锭，铸态供应。
熔炼与铸造工艺 采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔，用熔模精密铸造填砂浇注法铸造零件和试样。浇注温度为1400～1420 C，模壳温度为 780～950℃C。
应用概况与特殊要求 该合金首先在 1966 年用作某航空涡轮喷气发动机一级涡轮叶片。其后，又用作该型发动机改型的一级和二级涡轮转子叶片，已成批生产。还用于制作涡轮增压器转子叶轮，火药起动机整体涡轮等。与该合金相似的IN100合金，在国外广泛用于各种航空发动机。
熔化温度范围 1260～1340C。
主要产品：
1、高温合金——汽车涡轮（K213、K418、Mar-M246、K403、K417G、K438、K423、K424、K4169） 2、耐蚀合金——Inconel系列（Inconel600、Inconel625、Inconel690、Incoloy800、Incoloy825、Incoloy925） ——Hastelloy系列（HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC-276、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-2000） ——Monel系列（Monel400、MonelK-500、Monel405）
